クラウンマジェスタで新しい自分が始まる

1989年にマイナーチェンジがありV8のモデルが誕生。V8の型は13で終了後クラウンマジェスタになりました。
クルーズコントロールやエアサスなどを標準装備しフロントグリルにはV8のエンブレム。当時新車価格は約420万円

@uzs_131crown 2020/02/26 15:38

良くも悪くもUCF20後期型セルシオや#ZS17#型クラウンマジェスタみたいな雰囲気になると思う。

近年の高級車では難しい「お洒落で上品なのに渋い仕様」にも出来る反面、ちょっと失敗するだけで「小僧っぽい仕様」になるだろうから、意外とセンスが必要になるだろうなぁ。

@Mihanada_FAB 2020/03/04 13:43

#クラウンマジェスタ #ZERO #ゼロ #フロアマット #H25/9〜 #GWS214 #ラバーマット #自動車 #フロアーマット #カーマット クラウンマジェスタ ZERO（ゼロ）フロアマット H25/9〜 GWS214 【ラ… https://t.co/L2TvJ3bbsH

@1147_001 2020/02/27 03:52

ランクルの大きさで、v8 4000cc
いい走りだとおもいますが、以前のクラウンマジェスタのサイズの走りから考えると物足りないのかなあとか、人のものなのに思ってしまう。 https://t.co/OK0AUn33tr

@daiscape44 2020/02/29 17:38

TOYOTA 3UZ-FE

トヨタの車種のなかでも高級車に搭載されるV8エンジン
またスープラのSUPER GTのGT500マシン用ベースエンジンにもなった

搭載車種：セルシオ、クラウンマジェスタなど
排気量：4292cc
ボア×ストローク：91.0×82.5(mm)

@bot_engine 2020/02/24 11:30