DIXCEL EC typeブレーキパッド エクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー ・ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性（寿命） ・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く） さらに大口径ホイール装着車などでブレーキダストの軽減を図りたい方にはMタイプ、制動力重視でスポーツ走行を楽しみたい方にはESタイプがお勧めです。
ブレーキパッドに求められる性能をノーマル（純正）よりもワンランクアップさせながら高いコストパフォーマンスも実現させたECタイプ。
ノーマルパッドの効きが物足りない方にはもちろん、車検時の純正補修用としても大変お勧めのブレーキパッドです。
品番 EC311103 メーカー適合はこちら 材質 NAO（ノンアスベストオーガニック材） 適正温度 0〜450℃ ステージ ストリート、ワインディング、ジムカーナ ※サーキット走行には対応していません。
サーキット走行も視野に入れる方にはZタイプをお勧めいたします。
DIXCEL BRAKE PAD LINE UP ECタイプ 純正よりもワンランク上の効きと寿命、そしてブレーキダスト軽減。
高いコストパフォーマンスで純正補修用にも最適なパッド。
ESタイプ エコノミーでありながら純正よりも制動力をアップさせたスポーツパッドの入門編。
ローターへの攻撃性も軽減！ Mタイプ ストッピングパワーを犠牲にすることなくブレーキダストを大幅に軽減させたプレミアムパッド。
大口径ホイール装着車や重量級ミニバン/SUVにもお勧め！ Zタイプ ストリートはもちろんサーキット走行も可能な超ワイドレンジパッド。
低温域でのリニアな効き、高温域でも安定した効力。
本格スポーツ走行にも！
@Celec_CAiTSiTH_ セレくんおはおはよ⁽⁽ ◟(∗ ˊωˋ ∗)◞ ⁾⁾
@Roche_FF14 2020/02/29 08:31
@Celec_CAiTSiTH_ 鼻血はあかんwwなんだかんだふたりとはちゃんと遊んだことないしね( •̀ᄇ• ́)ﻭ✧たのすみー！！
@Iri_Nom 2020/02/29 19:02
@Celec_CAiTSiTH_ 見間違えてた⁽⁽(ી₍₍⁽⁽(ી⁽⁽(ી₍₍⁽⁽(ી( ˆoˆ )ʃ)₎₎⁾⁾ʃ)₎₎ʃ)₎₎⁾⁾ʃ)₎₎
@Fumika_Mana 2020/03/01 12:17
@Celec_CAiTSiTH_ 失礼なｗｗｗｗｗｗｗ
ガソリン入れなくても動くみたい ハイブリッドだった
@Celec_CAiTSiTH_ やったの！？！？🤭
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